專業(yè)提供用于內(nèi)部物流的 重載全向移動(dòng)搬運(yùn)方案
航發(fā)機(jī)器人作為一家重載全向移動(dòng)搬運(yùn)方案的專業(yè)提供商，旨在為不同行業(yè)提供技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用強(qiáng)、安全可靠的重載全向移動(dòng)搬運(yùn)方案/平臺(tái)。致力于為客戶解決各種重型載荷搬運(yùn)難題，主要用于內(nèi)部特定物流場(chǎng)景，如車間工位之間、不同車間之間、不同車間到廠區(qū)堆場(chǎng)/庫房等轉(zhuǎn)運(yùn)。
如果您想詳細(xì)了解我們可以為您提供哪些內(nèi)部物流搬運(yùn)方案，請(qǐng)聯(lián)系我們。
案例
Case-
能源150t雙車聯(lián)動(dòng)重載全向車應(yīng)用于變壓器的室內(nèi)外搬運(yùn)
項(xiàng)目背景：電力行業(yè)變壓器產(chǎn)品重量重，常見變壓器重達(dá)100t~200t，高達(dá)200t~400t的也不在少數(shù)。變壓器廠家運(yùn)用行車進(jìn)行吊運(yùn)，其所···
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風(fēng)電40t葉片自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)AGV應(yīng)用于風(fēng)電葉片的轉(zhuǎn)運(yùn)
項(xiàng)目背景：風(fēng)電葉片傳統(tǒng)燃油叉車轉(zhuǎn)運(yùn)方式人工成本高，耗能多，并且會(huì)對(duì)車間內(nèi)環(huán)境產(chǎn)生一定的污染。葉片較長，兩臺(tái)叉車之間靠人工···
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軌道交通13t重載全向車應(yīng)用于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架裝配自動(dòng)線
項(xiàng)目背景：該項(xiàng)目應(yīng)用于轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架裝配自動(dòng)線，該自動(dòng)線由二條裝配線組成，主要由6個(gè)構(gòu)架組裝工位、2個(gè)下料工位、2個(gè)上料工位共···
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能源
150t雙車聯(lián)動(dòng)重載全向車應(yīng)用于變壓器的室內(nèi)外搬運(yùn)
項(xiàng)目背景：電力行業(yè)變壓器產(chǎn)品重量重，常見變壓器重達(dá)100t~200t，高達(dá)200t~400t的也不在少數(shù)。變壓器廠家運(yùn)用行車進(jìn)行吊運(yùn)，其所···
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風(fēng)電
40t葉片自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)AGV應(yīng)用于風(fēng)電葉片的轉(zhuǎn)運(yùn)
項(xiàng)目背景：風(fēng)電葉片傳統(tǒng)燃油叉車轉(zhuǎn)運(yùn)方式人工成本高，耗能多，并且會(huì)對(duì)車間內(nèi)環(huán)境產(chǎn)生一定的污染。葉片較長，兩臺(tái)叉車之間靠人工···
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軌道交通
13t重載全向車應(yīng)用于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架裝配自動(dòng)線
項(xiàng)目背景：該項(xiàng)目應(yīng)用于轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架裝配自動(dòng)線，該自動(dòng)線由二條裝配線組成，主要由6個(gè)構(gòu)架組裝工位、2個(gè)下料工位、2個(gè)上料工位共···
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新聞
HangFa News-
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2025/04/25 案例分享 | 8t 徑向取線盤 AGV 賦能線卷搬運(yùn)智能化升級(jí)
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2025/04/25 案例分享 | 8t 徑向取線盤 AGV 賦能線卷搬運(yùn)智能化升級(jí)
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